我力挽狂瀾的

100多公里的直線距離，在陸地上開車最起碼得一個(gè)多小時(shí)，但是在空中幾乎一眨眼的時(shí)間就到了。

“SH8633，這里是雙河機(jī)場管控中心，收到請(qǐng)回答！”雙河機(jī)場也進(jìn)入了臨時(shí)通訊頻道。

“雙河，8633收到！”由于空中有兩架戰(zhàn)斗機(jī)在幫忙轉(zhuǎn)接信號(hào)，所以雙方的通話都能聽得很清楚！

“8633，雙河機(jī)場全部跑道已清空，你可以根據(jù)自己的情況，選擇任意跑道降落，推薦使用A1跑道，該跑道可容納雙機(jī)起降！”

“就是最大最長那條跑道！”怕林凡不知道，塔臺(tái)管制員又補(bǔ)充道。

此時(shí)，林凡已經(jīng)可以憑借肉眼看清雙河機(jī)場的全貌。

“貓頭鷹同志，這里是8633，我選擇A1進(jìn)場，安全第一！”貓頭鷹就是前面帶飛的長機(jī)駕駛員的代號(hào)。

“明白！”

“大雁同志，請(qǐng)你觀察我機(jī)是否具備空中放油條件！”由于未到達(dá)指定的目的地榮城機(jī)場，飛機(jī)剩余的油量比較多，會(huì)給降落增加一定的風(fēng)險(xiǎn)，林凡想放掉一部分。

聞言，大雁轉(zhuǎn)頭看了一下傷痕累累的飛機(jī)，飛機(jī)右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的黑煙冒出，雖然還在工作，但是明顯能看出已經(jīng)在停轉(zhuǎn)的邊緣徘徊，機(jī)身甚至有一塊鋁合金矇板已經(jīng)脫落，機(jī)頭就更不必說了，全飛機(jī)受損最嚴(yán)重的地方就是機(jī)頭。

“8633，機(jī)身外沒有發(fā)現(xiàn)明火！但是不推薦放油，完畢！”大雁的聲音依舊高冷。

林凡這時(shí)候也有些舉棋不定了，忽然又想到，自己可是有外掛的人！

心里默念:“系統(tǒng)能檢測(cè)一下飛機(jī)狀態(tài)嗎？能不能空中放油？”

“飛行輔助系統(tǒng):正在為您掃描飛機(jī)，請(qǐng)稍等！”

“掃描完畢！”

“當(dāng)前飛機(jī)數(shù)據(jù)如下:飛機(jī)受損度21%，客艙壓力75%，駕駛艙壓力9%（駕駛艙已失壓），機(jī)身可承受最大轉(zhuǎn)角11度，飛機(jī)可承受最低時(shí)速210（時(shí)速低于210飛機(jī)將失速），飛機(jī)可承受最高時(shí)速750（時(shí)速高于750將會(huì)直接解體）”

“提示1:飛機(jī)當(dāng)前時(shí)速為600，預(yù)計(jì)25分鐘之后解體！”

“提示2:機(jī)艙右側(cè)線體破損，飛機(jī)表面輕微帶電，當(dāng)前不可進(jìn)行空中放油操作！”

“提示3:右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重，預(yù)計(jì)13分鐘之后將停轉(zhuǎn)！”

“飛行輔助系統(tǒng)建議:保持當(dāng)前操作！”

飛機(jī)表面仍然帶電，這油是放不成了。

此時(shí)，飛機(jī)已圍繞雙河機(jī)場盤旋了一周，高度也下降到了3000以下。由于飛機(jī)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加上機(jī)身受損嚴(yán)重，飛機(jī)盤旋的難度很大，林凡只能依靠飛行輔助系統(tǒng)的提示操作。

“當(dāng)前，高度2830，速度540，飛機(jī)左傾9度左右！”大雁每十秒就會(huì)為林凡播報(bào)一次。

林凡摘掉已經(jīng)沒有氧氣的氧氣面罩，飛機(jī)已經(jīng)下降到了三千米以下，空氣中已經(jīng)有充足的氧氣供林凡呼吸。

因?yàn)榻嵌鹊年P(guān)系，此時(shí)陽光正好灑進(jìn)駕駛艙內(nèi)，讓林凡在寒風(fēng)中飽受摧殘的身體，感受到了一絲絲的暖意。

雖然沒有受傷，但是身上的很多地方已經(jīng)沒有知覺，畢竟在零下40度左右的高空吹了將近一個(gè)小時(shí)的寒風(fēng)，換做一般人早就受不了了。

即便到了此時(shí)，林凡也不敢有一絲絲的大意，因?yàn)轱w機(jī)隨時(shí)有可能空中解體，飛機(jī)上還有120多條人命！

又盤旋一周之后，飛機(jī)的高度也降到了800

“你們看！”此時(shí)客艙內(nèi)一個(gè)驚恐的聲音響起，同時(shí)他的手指也指向了窗外。

客艙內(nèi)所有人都順著他的手指看向窗外，只見飛機(jī)右側(cè)機(jī)翼上，一塊鋁皮正在逐漸與機(jī)翼分離。

“嘩啦啦啦……”

鋁皮被風(fēng)刮的嘩啦啦一直在響。

“砰……”

終究還是沒有堅(jiān)持住，被風(fēng)刮掉了，撞在了客艙上，砰的一聲巨響。所有人都被嚇了一跳，下意識(shí)的往左側(cè)靠。

所有人往左側(cè)這么一走，飛機(jī)的重心馬上就發(fā)生了偏移，要是平時(shí)也沒有什么大問題，關(guān)鍵現(xiàn)在飛機(jī)出了故障，加上盤旋的原因，飛機(jī)向左傾斜，這一下就要了親命了！

飛機(jī)猛地向左旋轉(zhuǎn)，差點(diǎn)把不知道情況的林凡甩出座位。

“警告:飛機(jī)重心失衡！飛行姿態(tài)錯(cuò)誤，預(yù)計(jì)17秒后失速！”

“飛行輔助系統(tǒng)提示:請(qǐng)關(guān)閉左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開右側(cè)襟翼！右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)飽和運(yùn)行！”

林凡一一照做，飛機(jī)止住了左旋的趨勢(shì)，并且在逐漸的回正。

“飛行輔助系統(tǒng)提示:五秒后請(qǐng)打開左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，左右兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)滿功率運(yùn)行，5、4、3、2、1、請(qǐng)打開左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)！”

“8633，8633，林凡同志，能聽到嗎？”

“林凡，發(fā)生了什么？”大雁的聲音中流露出焦急，她只看到飛機(jī)上又掉了一塊綠皮，然后飛機(jī)就發(fā)生了翻轉(zhuǎn)。

林凡一直能夠聽到耳機(jī)里大雁的聲音，但是根本沒有時(shí)間去恢復(fù)，客機(jī)一旦開始翻滾，那么等待他的只有兩個(gè)結(jié)局，要么墜機(jī)，要么空中解體！

此時(shí)客機(jī)逐漸回正，林凡才松了一口氣，開始回復(fù)

“剛才客機(jī)重心突然偏移，應(yīng)該是客艙內(nèi)旅客移動(dòng)造成的！”林凡并沒有怪罪乘客的意思，大家都是凡人，面對(duì)災(zāi)難的時(shí)候害怕和驚慌是很正常的！

此時(shí)，客艙內(nèi)早已亂作了一團(tuán)，不少乘客都或多或少的受了一點(diǎn)傷。

林凡接通了艙內(nèi)麥克風(fēng):“各位乘客，你們好！我是你們的臨時(shí)機(jī)長，為了保證大家安全落地，請(qǐng)大家安心呆在座位上，不要隨意走動(dòng)！”

“剛才飛機(jī)重心發(fā)生了偏移，請(qǐng)各位乘客在空乘人員的指揮下，兩人一組回到座位，謝謝大家的配合！”

飛機(jī)上的乘務(wù)組畢竟是受過專業(yè)訓(xùn)練的，很快就整理好情緒反應(yīng)了過來，并組織乘客有序的回到座位上，系好安全帶。

“警告:右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損，預(yù)計(jì)五分鐘之后停轉(zhuǎn)！”

“警告:飛機(jī)機(jī)體再次受損，當(dāng)前時(shí)速430，預(yù)計(jì)十分鐘之后解體！”

飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)不能再盤旋下降高度了，必須馬上降落！